• head_banner
  • head_banner

ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ

  • ຂໍ້ຄວນລະວັງສຳລັບລົດກິລາລະດູຮ້ອນ

    ຂໍ້ຄວນລະວັງສຳລັບລົດກິລາລະດູຮ້ອນ

    ໃນລະດູຮ້ອນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບອຸນຫະພູມສູງຂອງເຄື່ອງຈັກ.ລະດູຮ້ອນຍັງເປັນຊ່ວງທີ່ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກສູງ.ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມສູງ, ການໄຫຼວຽນຂອງອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ດີສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມນ້ໍາ.ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເປີດ, ມັນສາມາດເປັນແຜ່ນດິດ ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນຂອງເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກ

    ການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນຂອງເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກ

    1.ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ: ປົກກະຕິຈະປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງທຸກໆ 8,000 ຫາ 16,000 ກິໂລແມັດ 2.ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ: ເມື່ອປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງໃຫ້ປ່ຽນກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງພ້ອມໆກັນ.3.Air filter replacement: ໜ້າທີ່ຂອງກອງອາກາດຄືການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ເຂົ້າມາໃນເຄື່ອງຈັກ, ປ້ອງກັນຝຸ່ນ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ບັນຫາການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນສໍາລັບລົດບັນທຸກ

    ບັນຫາການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນສໍາລັບລົດບັນທຸກ

    ເລື່ອງການບຳລຸງຮັກສາລົດບັນທຸກປະຈຳວັນ 1. ກວດກາລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ນ້ຳເຢັນເປັນປະຈຳ 2. ກວດກາລະບົບເບຣກ: ຮັບປະກັນການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບກ ແລະ ແຜ່ນ, ແລະ ປ່ຽນແທນຖ້າຈຳເປັນ 3. ກວດກາຢາງລົດ: ກວດກາຄວາມດັນຢາງລົດເປັນປະຈຳ. ລະດັບການສວມຂອງຢາງ 4. ກວດເບິ່ງແສງໄຟ sy...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ແຫ່ງຊາດ VI b ໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນການບໍາລຸງຮັກສາລົດປະຈໍາວັນ

    ແຫ່ງຊາດ VI b ໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນການບໍາລຸງຮັກສາລົດປະຈໍາວັນ

    ໃນວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2023, ໄລຍະທີ 6b ຂອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດແຫ່ງຊາດ VI ຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງຄົບຖ້ວນໃນທົ່ວປະເທດ.ຈາກທັດສະນະທາງດ້ານວິຊາການ, ຈີນ VI ab ແມ່ນພື້ນຖານດຽວກັນ, ຫຼືແບ່ງອອກເປັນເສັ້ນທາງດ້ານວິຊາການ EGR ແລະເສັ້ນທາງດ້ານວິຊາການທີ່ບໍ່ແມ່ນ EGR, ດັ່ງນັ້ນວິທີການທີ່ຈະບັນລຸການຍົກລະດັບຕື່ມອີກ?ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນ ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ປະຕູລໍ້ລົດບັນທຸກ: ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງຮູ້

    ປະຕູລໍ້ລົດບັນທຸກ: ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງຮູ້

    ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບລົດບັນທຸກ, bolts ລໍ້ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ.bolts ເຫຼົ່ານີ້ເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ກັບ hub ແລະຮັກສາລໍ້ຢ່າງປອດໄພໃນສະຖານທີ່ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.ນີ້ແມ່ນທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບ bolts ລໍ້ລົດ.ບານລໍ້ແມ່ນຫຍັງ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແຜ່ນເບກແລະ drum brake

    ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແຜ່ນເບກແລະ drum brake

    Drum brake: ແຮງເບຣກສູງແຕ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ດີ ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງເບກ drum ແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ.ມັນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນເບກ, ກະບອກເບກ, ເກີບເບກ, ແລະສາຍເຊື່ອມຕໍ່ອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ສະເປ, ເຂັມຂັດ, ແລະກອງເບກ.ໂດຍກົດດັນ piston, ເກີບເບກ ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ວິທີການປັບປຸງຊີວິດຂອງ bolts

    ວິທີການປັບປຸງຊີວິດຂອງ bolts

    1.Choosing the right material: ການເລືອກອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມສາມາດປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະການສວມໃສ່ຂອງ bolts, ອຸປະກອນການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປປະກອບມີສະແຕນເລດ, ເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແລະອື່ນໆ 2.Correct installation: ການຕິດຕັ້ງຂອງ bolts ຄວນຈະຖືກຕ້ອງແລະ. ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ແຕ່ລະແກນ Fuhua Wosheng ສາມມີຂໍ້ດີຂອງຕົນເອງ

    ແຕ່ລະແກນ Fuhua Wosheng ສາມມີຂໍ້ດີຂອງຕົນເອງ

    VI Suspension ຜະລິດຕະພັນທໍາອິດຂອງ VALX axle ແມ່ນ VI Suspension, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ VI air suspension.ຜະລິດຕະພັນນີ້ຍັງສືບຕໍ່ອອກແບບຢູ່ໃນສະຫະລັດແລະອົດສະຕາລີແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງມາດຕະຖານເອີຣົບ.ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລະບົບລະງັບອາກາດ VI ມີນ້ຳໜັກເບົາປະມານ 100KG, ແລະ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ວິທີການເລືອກລົດຫ້າເພົາ?6X4 ສອງ axle suspension ຫຼື 4X2 ສາມ axle suspension?

    ວິທີການເລືອກລົດຫ້າເພົາ?6X4 ສອງ axle suspension ຫຼື 4X2 ສາມ axle suspension?

    ເຖິງແມ່ນວ່າທັງສອງແມ່ນຍານພາຫະນະຫ້າເພົາ, ມັນມີຊ່ອງຫວ່າງໃນຈໍານວນຍານພາຫະນະແລະສິນຄ້າທັງຫມົດ.ອີງຕາມລະບຽບໃຫມ່ຂອງ GB1589, ລົດພ່ວງທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະ 5 ເພົາແມ່ນແບ່ງອອກເປັນລົດໄຖນາ 4X2 ລົດພ່ວງສາມເພົາ, ລົດໄຖນາ 6X2 ລົດພ່ວງສອງເພົາ, ແລະລົດໄຖນາ 6X4 trailer ສອງເພົາ.ທ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ວິວັດທະນາການຂອງເຕັກໂນໂລຊີ U bolt

    ວິວັດທະນາການຂອງເຕັກໂນໂລຊີ U bolt

    ການອອກແບບແລະການຜະລິດປະເພດຕ່າງໆຂອງ U-bolts ໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ເປັນເວລາດົນນານຈາກວິສະວະກອນ, ຜູ້ຊື້ຫຼືພະນັກງານການຜະລິດ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວັດສະດຸແລະຂະບວນການທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງລາຍການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນ.ການ​ຊຸກ​ຍູ້​ການ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​, ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ເປັນຫຍັງລົດບັນທຸກໜັກຈຶ່ງມີຫຼາຍເກຍ?

    ເປັນຫຍັງລົດບັນທຸກໜັກຈຶ່ງມີຫຼາຍເກຍ?

    ໃນປັດຈຸບັນກ່ຽວກັບລົດບັນທຸກ, ຕາບໃດທີ່ລະບົບເກຍຄູ່ມືໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມີເກຍຫຼາຍ, ຖ້າລົດໄຖນາ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 12 ເກຍ, ແລະຫຼາຍກ່ວາ 16 ເກຍ.ການອອກແບບລະບົບສາຍສົ່ງຫຼາຍ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຍານພາຫະນະໃນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມໄວສູງ, thereb ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ລົດບັນທຸກມີເພົາເທົ່າໃດ?

    ລົດບັນທຸກມີເພົາເທົ່າໃດ?

    ຈໍາ​ນວນ​ເພົາ​ຂອງ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ປະ​ເພດ​ຂອງ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ແລະ​ສາ​ມາດ​ມີ​ແຕ່​ສອງ​ຫາ​ຫ້າ​ເພົາ​, ແຕ່​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມີ​ລົດ​ພ່ວງ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ກ່ຽວ​ກັບ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​, ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ເພນ​ອາດ​ຈະ​ເກີນ​ຫ້າ​. ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ສີ່​ລໍ້​ໂດຍ​ສະ​ເລ່ຍ​ມີ​ສອງ​ເພົາ​. , ໃນຂະນະທີ່ລົດບັນທຸກ 18 ລໍ້ມີຫ້າ.ລົດບັນທຸກສິບແປດລໍ້ມີ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ